Safety First!
Den Spruch sollte sich jeder motorsport-begeisterte zu Herzen nehmen!
Mit Turnschuhen & T-Shirt kann die Sache böse enden – also vorher Kopf einschalten und nicht leichtsinnig werden, bloß weil man denkt: Ich fahre doch nur mal “kurz” ein bisschen rum…
Also: Helm, Stiefel, Handschuhe, Protektoren (Rücken, Knie, Ellbogen) sollten schon zur Grundausstattung gehören und auch vor der Fahrt angelegt werden.
Das Gejammer hinterher, weil man meinte, och das geht schon… – ist meist groß.
sodalla, hier mal von mir mein persönliches Statement zum Thema:
Helm: nach aktuellen Normen aussuchen – auch vorgeschrieben, wenn man an Rennserien teilnehmen möchte.
Also: kein vom “Onkel” geerbter Helm, sondern Geld ausgeben! Auch wenn’s im Portemonais weh tut.
Du hast nur einen Kopf – pass drauf auf! (Bilder kann ich leider nicht liefern, aber ich bemühe mich um Links.)
Brillen, Handschuhe, Knie,- Ellbogen, u. Rückenprotektoren u. Stiefel sind sehr auf den pers. Geschmack abgestuft, aber ich versuche das allgemeingültig zu erklären.
Brillen, deswegen, weil über den Helm gehört sowas übergezogen… ein Vollvisier-Helm ist eher untauglich:
man schwitzt zu sehr, das Visier läuft an und wird undurchsichtig!
Ein MX-Helm hat einen Kiefer-Mundschutz, aber kein passendes Visier – also Brille!
Als Brillenträger (Sehhilfe) braucht man keine Angst haben, es würde nicht passen: es gibt extra für Brillenträger passende Schutzbrillen. Besser als vom Vordermann die Steine / Schmutz / Staub auf die Nase, bzw. in die Augen geschleudert zu bekommen. 1. Schmerzhaft u. 2. sieht man nichts mehr und landet deswegen evtl. im Aus!
Ein MX-Helm hat auch eine bessere Durchlüftung – Stichwort: Hochleistungssport! Auch schützt der Helmschirm vor hochgeschleudertem Dreck / Steine /usw. – sogar gegen tiefstehende Sonne.
Handschuhe: Leicht und Luftig – keine Streetracer-Ausführung! Wenn man vor lauter schwitzen die Finger nicht mehr bewegen kann, wird’s auch gefährlich! (Stichwort: Bremse! Kupplung!)
Als nächstes: Stiefel! MX-Stiefel! (imho sehr wichtig! – bin auch schon mit blutenden Zehen nach Hause gekommen, wg. Leichtsinn!)
Stahlkappe an der Sohle (Zehenschutz)! Und: Fersenschutz! – (Du glaubst nicht, wie weh sowas tun kann…), ebenso eine stabile Sohle, sind das A & O!
MX-Stiefel, auch wegen dem Schienbeinschutz!
Knieschützer – wäre meine Nr. 3 auf der Checklist!
(meistens fällt man im Gelände auf die Knie! Das macht ordentlich “AUA“!)
Holt euch was mit Gelenken – die Top-Ausführungen haben sogar 2! (Seht zu, dass die auch in die Stiefel passen – bzw. anprobieren! Katalogkauf ist dabei etwas schwieriger (Stichwort: mangelnde Beratung!).
Alpinestars knee-guard
Ellbogenschützer: dito! (die müssen aber nicht in die Stiefel! 
hohoho! )
Brustpanzer: dazu gibt es eigentlich mehr zu sagen…
also entweder hart & unbeweglich,
evs- Brustpanzer
oder die “Shirt’s”.
Alpinestars protection-jacket
Das sollte man aber noch Einsatzgebiet & Vorlieben entscheiden: Der harte Plastikschutz wäre imho eher was für die MX-Strecke, während ich die “Shirt’s” für’s endurieren vorziehen würde…
Diese “Shirt’s” sind hauptsächlich Netzhemden mit integrierten Protektoren. Dabei sind Ellbogenschützer meist inclusive.
Genickschutz: da gibt es jetzt die altbewährten “Schaumstoffkränze“, bzw. seit einigen Jahren den neuentwickelten Neck Brace!
Leatt Brace
oder von Alpinestars:
alpinestars-neck brace
Dieser soll eine Überdehnung der HWS verhindern u. die auftretenden Kräfte dagegen auf den Rücken, bzw. Brust verteilen. Dieses Teil gibt es mittlerweile in verschiedenen Ausführungen, von verschiedenen Herstellern.
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