Britische Thronfolger im Dreck

Bei der “Enduro-Africa-Rallye” mischen auch die englischen Prinzen mit – nur wozu?
Tja? Das ist eben eine Veranstaltung, bei der es nicht um sportliche Erfolge, sondern um einen guten Zweck geht.
Bei einem Startgeld von min. 1500engl. Pfund bleiben die meisten sowieso zu Hause…
Nur die High-Society eben nicht – die will sich in der Wildnis beweisen und so viel Geld für den Nelson-Mandela-Kinder-Fond sammeln.
Durch Süd-Afrika soll die Rallye gehen, auf insgesamt ca. 1700 Kilometern, in 8 Tagen. Dazu fahren die Teilnehmer in Gruppen und zur Nacht wird dann ein gemeinsames Camp aufgebaut.
Mit den Worten:“Es gibt keine Straßenzeichen – das ist nicht so, als wenn man irgendwo durch England fährt.” warnt der Veranstalter, S. Smith.
In meinen Augen ist so etwas nur belächelungswürdig, aber da es ja anscheinend um einen guten Zweck gehen soll, schreibe ich auch darüber – an Startgeldern sollen ja schon ca. 380.000€ eingenommen worden sein… bloß, wie viel kommt davon bei den Bedürftigen an? Und, wäre es nicht einfacher gewesen, statt des Promi-Spektakels das Geld einfach so zu übergeben?

Aber ich will hier keinem den Spaß verderben, und wer gerne mit Enduros durch die Wildnis fährt ist mir allein deswegen eigentlich schon sympathisch.

Viel Spaß!

Atom-Reaktor bauen ist einfacher…

…sagt N.Arnold von den Endurofreunden Haselgrund, Viernau – nach einigen Jahren des Kräftemessens mit der Verwaltung.
Jetzt aber sind die Cross-Stiefel mit den Gummi-Stiefeln getauscht und die Arbeit muß schließlich gemacht werden.
Nach etlichen Schwierigkeiten sind die Endurofreunde endlich soweit ihr Areal ausbauen zu dürfen.
Jahrelanges Kräftemessen hat nun ein Ende und auf dem Gelände des Gewerbegebiet-Nord gibt es nun auch endlich eine Endurostrecke. Dieser Kompromiss beinhaltet 60.000qm Privatgrund, der nun zu einer Enduro-Strecke “ausgebaut” wird.
Das Miteinander von Naturschutz und Motorsport hat durch den Einsatz des LR Luther, BGM Hellmann und Forstbehörde nun zu einer Genehmigung geführt.
Auf der ca. 2,8 Kilometer langen Strecke wird es keine massiven Bebauungen usw. geben, Baumaterial kommt ebenso wenig zum Einsatz und der natürliche Untergrund bildet somit auch die Grundlage dieser Enduro-Strecke.

Die Arbeiten werden zum Großteil von den Vereinsmitgliedern erledigt, deren Ziel es ist, zum Saisonstart 2009 die Strecke fertig zu haben.
Gastfahrer müssen dann einen Obulus abdrücken, Vereinsmitglieder können durch ihre Arbeitsleistung  die Strecke erst mal kostenfrei nutzen.
Wer aus der Gegend kommt kann ja mal nachfragen, jede helfende Hand ist willkommen…
Stichwort: Mitarbeit vs. Nutzung!
Also, wer mitmachen möchte – einfach mal bei dem Verein anfragen, Ansprechpartner wäre hierbei
Norman Arnold, bzw. Torsten Hellmann von den Endurofreunden Haselgrund e.V.

Motocross-Förderung (Teil 2)

Wenn bei den ADAC-MX-Masters, am kommenden Wochenende in Höchstädt, die Rennen zu Ende sind, wird es für einige Nachwuchs-Racer erst richtig spannend.
Im Anschluß an die Rennen erfolgt am folgenden Montag die Sichtung der MX-Talente.
Auf der Motocross-Strecke im Fichtelgebirge werden sich dann ein Dutzend New-Comer einer sachkundigen Jury der ADAC-Stiftung-Sport stellen und ihre Performance zum besten geben.
Eingeladen wurden zu der Nachwuchs-Sichtung: S.Büttner, C.Gundermann, T.Hoffmann, M.Kallauch, M. Kleylein, M.Kurtenbach, D.Neubauer, P.Pahlisch, N.Raths, N.Stange, L.Streichsbier und D.Ullrich – alle im Alter von 13 – 15 Jahren.
Durch die Würdigung der Jury, die aus Teamchefs und Motorsportlern besteht, können sich bis zu 3 Racer für eine 3-jährige Förderung der ADAC-Stiftung qualifizieren.
Die Herren Eckenbach, Lacher, Sarholz, Pfeil und Poensgen haben hierbei sicher keine leichte Entscheidung zu treffen und die ausgesuchten Nachwuchs-Crosser müssen sich dann erst mal in der Klasse des Junior-, bzw. Youngster-Cup beweisen.

W.Lyding, der ehemalige Ehrenpräsident, hat 1998 die ADAC-Stiftung-Sport gegründet und über dieses „Sprungbrett“ haben es mittlerweise ca. 150 Sportler geschafft, sich zu etablieren; darunter solch bekannte Namen wie: Sebastian Vettel.
Diese ADAC-Stiftung unterstützt aber auch Motorsportler, die Aufgrund einer Verletzung o.ä. Hilfe benötigen.
Zum Rat der Stiftung zählen u.a. Walter Röhrl, H.J.Stuck und Herman Tomczyk.

Hier kann man mehr erfahren, über das (click): ADAC-Projekt

Ich wünsche den New-Comern alles Gute.

7. Runde ADAC-MX-Masters

Sturm über Teutschenthal

Nachdem die Fans wegen des böigen Windes, ca. eine Stunde auf den Start zur ADAC-MX-Masters in Teutschenthal gewartet hatten, ging Max Nagl als Testfahrer auf die nunmehr verkürzte Strecke.
Der respektvoll bei den Fahrern sogenannte “Todessprung”, wurde dabei nicht benutzt.

Über den Tagessieg konnte sich hinterher Max Nagl besonders freuen, er bescherte ihm nämlich auch den vorzeitigen Erfolg der Masters-Serie.

Für den Publikums-Liebling, Ken Roczen, lief es dagegen eher mässig. Aufgrund eines Sturzes, kurz nach dem Start, war nur noch ein 10. Rang möglich. Trotz eines überlegenen Ergebnis im 2. Lauf war dadurch die Chance auf einen Podestplatz verflogen.
Der Tageserfolg und die Führung in der Wertung gingen an Lars Oldekamp.

Punktestand (top 5) Master:

1. 12 NAGL, Maximilian  50
2. 108 NEMETH, Kornel   40

3. 17 RENET, Pierre         38
4. 7 SIEGL, Daniel            31
5. 4 NEUGEBAUER, Filip   30

Youngster:

1. 79 OLDEKAMP, Lars        44
2. 19 BAUDREXL, Dennis     40

3. 94 ROCZEN, Ken             36
4. 39 TONKOV, Aleksandr   36
5. 203 PICOTO, Victor        29

Das Finale der ADAC MX Masters findet am 11./ 12. Oktober in Höchstädt/ Fichtelgebirge statt.

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Das Come-Back des M. Pichon?

Anscheinend hat der 2-fache MX-Weltmeister Mickael Pichon ein Come-Back ins Auge gefasst.

Nach seinem krankheits- und veletzungsbedingten Rückzug ’06, gibt es nun Berichte, wonach er auf einer Honda CRF 450 in die MX 3-Klasse zurück kehren möchte.

“ja, Honda, die Marke aus meinen Anfängen und mit der der wichtigste Titel erreicht wurde, damit möchte ich definitiv meine Karriere beenden.”  – ich kann die Sprache leider nicht so gut verstehen, aber für französisch-sprechende Interessierte gibts hier einen link -> click (motoverte)